全球道路交通死亡人数下降21%，但仍需采取更有力行动挽救生命

世界卫生组织（世卫组织）最新数据显示，尽管全球道路上新增超过10亿辆机动车，但2011年至2025年期间，全球道路交通死亡率下降了21%。

在此期间，全球道路交通状况发生了深刻变化，新型交通方式不断涌现，摩托车使用量也大幅增加。然而，尽管取得了上述进展，2025年道路交通事故仍夺走116万人的生命。道路交通伤害仍然是5至29岁儿童和青少年死亡的主要原因。

世卫组织发布上述最新数据之际，全球领导人今天通过了联合国大会关于道路安全的最新进展宣言。该宣言旨在推动全球采取行动，实现《可持续发展目标》中提出的目标：到2030年，将道路交通死亡和重伤人数与2021年相比减少50%。

世卫组织总干事谭德塞博士表示："这一进展表明，只要各国投资于安全道路系统，改变就可能发生。过去15年来，尽管车辆数量激增、人们出行方式发生重大变化，我们在减少道路死亡人数方面仍取得了切实进展。我赞赏各国今天通过这一有力的政治宣言，其目标是加快行动，确保更多道路设计坚持以人为本，而非以机动车为中心，并将安全置于优先位置。所有道路交通死亡都是可以预防的，任何一起死亡都不可接受。"

这项新的联合国宣言包括联合国会员国作出的一整套全面承诺，即实施具有明确目标、时间表和预算的国家道路安全战略。相关承诺包括设立道路安全牵头机构、改进数据收集和分析、制定并执行更有力的法律法规，以及确保道路、基础设施和车辆符合关键安全标准。

该宣言要求各国实施行之有效的"安全系统"方法，这种方法承认人们在路上总会犯错。该方法提倡建设更安全的道路、基础设施、车辆、限速和法规，以充分考虑人为失误，并确保碰撞影响保持在人类能够幸存的范围内。宣言还呼吁各国政府发挥领导作用并采取更多行动，同时敦促私营部门在其整个供应链过程中优先考虑道路安全。宣言还强调了民间社会、学术界、青年群体、慈善组织以及联合国在推动道路安全进展方面的重要作用。

更安全的道路，更安全的未来

目前，全球近60%的人口生活在城市地区。日益增长的出行需求可能使主要围绕私家车设计的交通系统不堪重负。

随着网约车和配送应用程序的兴起，2011年至2025年期间，摩托车数量增长了两倍以上。目前，摩托车骑行者的死亡人数已占全球道路交通死亡总数近三分之一。佩戴符合安全标准的摩托车头盔可将交通事故中的死亡风险降低六倍以上。

电动滑板车、电动自行车和自动驾驶车辆等新型出行方式，既给交通规划者和政策制定者带来挑战，也带来机遇。世卫组织正在努力弥补相关法律法规空白，推动统一安全标准，并汇聚全球顶尖专家，共同探索确保所有新型车辆和技术安全的新方法。

世卫组织健康决定因素、促进和预防司司长艾蒂安·克鲁格博士（Dr Etienne Krug）表示："全球超过一半的道路交通死亡者甚至不是汽车驾乘人员--他们是步行者、自行车或摩托车骑行者。如果道路设计只以汽车驾驶员为中心，这些人就会处于危险境地。我们已经知道哪些措施行之有效--强有力的法律和执法、安全的基础设施和车辆，特别是降低车速以及应对违规驾驶行为。这项宣言意味着我们所有人都必须采取更加有力、更加迅速的行动。"

在截至2021年的十年间，全球有10个国家将道路交通死亡人数减少了50%，超过半数的国家报告称同期死亡人数有所下降。然而，各区域进展并不均衡：世卫组织欧洲区域道路交通死亡人数下降36%，西太平洋区域下降15%，东南亚区域下降2%；美洲区域死亡率没有变化，而非洲区域死亡人数则上升17%。

新的联合国宣言指出，加强道路安全对于全面促进公共卫生和可持续发展至关重要。更多人选择步行、骑自行车和乘坐公共交通工具，有助于缓解交通拥堵、改善空气质量、打造更宜居城市，并支持人们拥有更健康、更长寿的生活。