Вступительное слово Генерального директора ВОЗ на заседании высокого уровня ООН по вопросу о повышении безопасности дорожного движения – 20 июля 2026 г.

Ваше превосходительство председатель Генеральной Ассамблеи Анналена Бербок, ваше превосходительство посол Аида Касымалиева, ваше превосходительство посол Петер Хуленьи, мой друг Жан Тодт, председатель ЭКОСОС посол Тхапа, ваши превосходительства, уважаемые коллеги и друзья!

Разрешите начать с небольшого опроса.

Прошу встать тех, кому случалось попасть в аварию на дороге.

[ПАУЗА, ДЕЛЕГАТЫ ВСТАЮТ]

Прошу вас не садиться, у меня следующая просьба: прошу встать тех, у кого в результате дорожно-транспортного происшествия погиб или был тяжело ранен близкий человек.

[ПАУЗА, ДЕЛЕГАТЫ ВСТАЮТ]

Это почти все участники заседания. Благодарю вас, садитесь, пожалуйста.

[ПАУЗА, ДЕЛЕГАТЫ САДЯТСЯ]

Так или иначе, вопросы безопасности дорожного движения касаются каждого из нас.

Я это вижу и чувствую, смотря на собравшихся в этом зале.

Только в прошлом году на дорогах мира погибло более 1,1 миллиона человек. Это больше двух смертей каждую без исключения минуту.

Каждый из этих 1,1 миллиона человек отправился в путь, на работу, в школу, в магазин, в гости к родным или друзьям, но не добрался до места назначения.

Кто-то не дождался к ужину отца или мать. Чей-то ребенок не дошел до школы. С кем-то не успели попрощаться друзья.

Жизнь этих людей оборвалась в одночасье.

Выжившие нередко страдают от тяжелых и необратимых последствий травм, а их родные ухаживают за пострадавшими, разделяют их горе, оставаясь рядом с ними изо дня в день.

Масштабы потерь потрясают еще больше, если вспомнить, что буквально каждую из этих смертей и травм можно было предотвратить.

За каждым статистическим показателем стоят имена, лица, человеческие истории. Наши действия - дань уважения этим людям.

Отрадно, что совместными усилиями мы уже добились заметных результатов.

По сравнению с 2011 г. ежегодное число погибших на дорогах мира снизилось на 9%, а коэффициент смертности в результате ДТП - на 21%.

Обнадеживающие примеры можно найти в каждом регионе.

В Мексике безопасное передвижение было признано правом каждого человека.

Замбия активизировала сбор и анализ данных в этой области.

В Таиланде приняты меры по повышению качестве экстренной медицинской помощи.

Вьетнам ввел в действие строгое законодательство и нормативные требования.

Новая стратегия Соединенного Королевства предусматривает усиление механизмов управления и контроля для обеспечения безопасности дорожного движения.

Объединенные Арабские Эмираты вошли в десятку стран, которым за десять лет удалось вдвое сократить количество смертей на дорогах.

Ускорению работы способствует принятая в прошлом году Марракешская декларация.

В свою очередь, в Африке в этом году вступил в действие свод обязательных норм по обеспечению дорожно-транспортной безопасности.

Вместе мы доказали, что процесс развития не обязательно ведет - и не должен вести - к росту смертей на дорогах.

Однако нынешних достижений недостаточно.

ДТП остаются ведущей причиной смерти детей и молодежи в возрасте от пяти до 29 лет.

У каждого погибшего в молодом возрасте впереди была целая жизнь. Нельзя мириться с тем, что она закончилась, едва начавшись.

Наша цель - к 2030 г. сократить количество смертей на 50%.

Половина Десятилетия действий по обеспечению безопасности дорожного движения уже позади, и нужно переходить от слов к делу.

Пора добиваться реальных изменений.

В этом заключается цель декларации, которую вы намерены принять сегодня. Благодарю Кыргызстан и Словакию за руководство процессом ее согласования.

Я приветствую обязательства, которые берут на себя государства-члены: принять масштабные национальные стратегии, предусматривающие четкие целевые показатели, сроки их достижения и бюджетное обеспечение; учредить ведущие учреждения по вопросам безопасности дорожного движения; совершенствовать сбор и обработку данных, законодательство, регулирование и правоприменение; укреплять безопасность транспортных средств и инфраструктуры; регулировать скорость дорожного движения; повышать качество реабилитационной и травматологической помощи; а также развивать безопасный, недорогой и доступный общественный транспорт.

Цели этой работы определены в Глобальном плане Десятилетия действий.

Создание безопасных дорожно-транспортных систем - сложная задача.

Для ее решения необходимо коренным образом изменить существующие подходы и поставить безопасность во главу угла.

Это означает, что при проектировании уличной сети следует в первую очередь исходить из потребностей людей, а не автотранспорта.

При этом необходимо признать, что люди неизбежно совершают ошибки, и создать условия, в которых такие ошибки не будут приводить к человеческим жертвам.

Необходимо уделять больше внимание защите пешеходов, велосипедистов и мотоциклистов, поскольку их жизни не менее важны, чем жизнь человека за рулем.

Это задача не только сектора здравоохранения. Надеюсь, вы разделяете мою позицию. Здесь каждому отводится своя роль.

Коммерческие организации должны сделать безопасность одним из основополагающих принципов своей деятельности.

Научные круги, гражданское общество и средства массовой информации должны представлять объективные данные и добиваться подотчетности руководителей.

Молодежные движения должны требовать принятия мер и помогать нам в их осуществлении, поскольку зачастую именно молодое поколение несет самые тяжелые потери.

Если все это будет сделано, положительный эффект окажется огромным.

Безопасная городская среда открывает широчайшие возможности для укрепления здоровья людей и планеты.

Чем безопаснее инфраструктура, тем больше людей предпочитают передвигаться пешком или на велосипеде.

Каждая такая прогулка и каждая поездка снижает риск сердечно-сосудистых заболеваний, диабета и рака.

Многие люди охотно выберут общественный транспорт, если мы дадим им такую возможность.

Воздух станет чище и прохладнее, дороги - свободнее, а общественные пространства - интереснее и комфортнее.

Станет проще добираться до работы и учебы и пользоваться другими возможностями.

Это даст импульс переходу на экологичные технологии и позволит большему числу людей жить более долгой, здоровой и благополучной жизнью.

Все это возможно, если на первое место поставить людей и их безопасность.

Ваши превосходительства, уважаемые коллеги и друзья!

В неспокойном и все более разобщенном мире всех нас объединяет стремление сделать улицы безопасными.

Мы все можем согласиться с тем, что каждый, кто отправляется в далекий путь или спешит на работу, в школу, повидать родных или близких, должен без опасности для себя добраться до места назначения.

Сделаем так, чтобы нынешняя декларация не осталась на бумаге.

Пусть она станет обязательством перед всеми семьями, члены которых вставали здесь сегодня, и перед всеми семьями, которые не присутствуют в этом зале, но живут с болью утраты.

Это в наших силах. Давайте добьемся поставленных целей ради этих людей.

Спасибо за внимание.