Movilidad del futuro: conoce el minibús autónomo creado en campus Mty

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Un minibús autónomo y eléctrico que brindará servicio alrededor del campus Monterrey fue el que realizó un grupo de investigación de la Escuela de Ingeniería y Ciencias (EIC) del Tec.

Este sería el primer vehículo autónomo de uso público en Latinoamérica impulsado por una universidad.

"Este minibus autónomo es el principal habilitador de los distritos de movilidad automatizada", expresó Jorge Lozoya, líder del proyecto.

"Los distritos de movilidad automatizada están enfocados en evaluar la tecnología y su impacto en la región, mover a las personas y a las cosas de un punto A a un punto B de forma segura y limpia, y habilitar la inclusividad", añadió.

Al momento, el vehículo realiza pruebas controladas en el entorno de distritotec, pero se busca que en unos años pueda expandir su servicio más allá del campus.

El Minibus autónomo es desarrollado por el Tec de Monterrey y el Politécnico de Milán. Foto: Luis Mario García.

Por un transporte más limpio y seguro

El desarrollo del minibús autónomo, que se encuentra en etapa de prueba, se da a través del grupo Bloom Drive Intelligence y el Núcleo de Investigación en Movilidad, de la EIC, en colaboración con el Politécnico de Milán.

Bloom Drive Intelligence es una iniciativa del Tec que impulsa la investigación y el desarrollo tecnológico en movilidad inteligente.

El proyecto comenzó en el 2022 por un grupo multidisciplinario de especialistas, conformado tanto por docentes como estudiantes de posgrado.

El objetivo es generar un vehículo sostenible y seguro que pueda proveer un servicio de transporte alrededor del campus.

En esta etapa lo que se busca es recolectar información y conocer mejor el entorno de distritotec, con quien también se tiene colaboración.

"Es un proceso donde hay que estar permeando, entablando conversación, conociendo qué es lo que las personas que viven en nuestro distrito necesitan y para eso es el laboratorio urbano.

"El primer paso es tener este dibujo autónomo que nos va a permitir empezar a hacer pruebas. También generar datos donde podamos evaluar, aparte del uso de la tecnología, cuáles son los patrones de tráfico, las necesidades sociales y de operación, mantenimiento y, por supuesto, generar nuevos negocios", explicó Lozoya.

Vehículo autónomo

El vehículo, que es un GEM e6, funciona a través del sistema LiDAR (Light Detection and Ranging, por sus siglas en inglés) que crea mapas tridimensionales del entorno mediante láser.

Cuenta con 25 sensores. Los radares miden la velocidad de objetos cercanos, las cámaras interpretan señales visuales y el GPS de alta precisión garantiza una ubicación exacta.

Mediante el procesamiento de información fusionada, estos datos se combinan para que el sistema comprenda su contexto y tome decisiones proactivas, como ceder el paso a peatones o rebasar obstáculos de manera segura.

Se han realizado alrededor de 40 kilómetros de pruebas, principalmente alrededor del campus Monterrey, cuyo recorrido es de 2.2 km, y hacia la plaza Nuevo Sur, a 1.7 kilómetros de distancia.

En los traslados un piloto y un copiloto viajan en el minibús como medida de seguridad.

Se han realizado pruebas en el minibús alrededor del campus Monterrey. Foto: Luis Mario García.

Alianza estratégica

El Tec de Monterrey y el Poltécnico de Milán se han unido para poder desarrollar el proyecto, como previamente lo hicieron en la Carrera Panamericana.

En esta, un carro autónomo diseñado por la universidad europea utilizó el sistema LiDAR, y fue guiado por El Fantástico, desarrollado por el Tec.

Sergio Savaresi, fundador del proyecto AIDA y director del departamento de Electrónica, información y Bioingeniería del Politécnico de Milán, apuntó que integrar la inteligencia artificial en los vehículos autónomos es el principal reto.

"La transportación autónoma es una tecnología muy complicada en la actualidad. Así que hoy la IA para sistemas físicos es la clave.

"La IA digital se está desarrollando demasiado rápido, pero el gran paso es poder integrarla a sistemas físicos", explicó.

"Este minibús autónomo es el principal habilitador de los distritos de movilidad automatizada".- Jorge Lozoya.

Oportunidades

Integrar mejor el sistema del vehículo con los semáforos, la seguridad de los pasajeros y los transeúntes, y la regulación de las leyes son de los principales retos en el futuro del proyecto.

Impulsar nuevas ideas para creación de empresas e incrementar la adopción de este tipo de tecnologías, también se busca con este tipo de proyectos.

"Creemos que puede inspirar al emprendimiento de otros jóvenes, no sólo de Monterrey, sino de toda la República Mexicana,

"Que tengan esa inspiración para crear también nuevas empresas, nuevas tecnologías que se puedan agregar a este laboratorio viviente y en el futuro como startups o como uniformes mexicanos", señaló Lozoya.

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