Comisión de Desarrollo Económico analiza reforma para descongestionar aduanas y evitar pérdidas al Estado

Miércoles, 06 de mayo del 2026 - 11:26 Imprimir Elaborado por: Sala de prensa

En el marco del tratamiento del Proyecto de Ley Orgánica Reformatoria al Código Orgánico de la Producción, Comercio e Inversiones, la Comisión de Desarrollo Económico, Productivo y la Microempresa recibió a Sandro Castillo, director general del Servicio Nacional de Aduana del Ecuador, quien expuso la situación que atraviesa el sistema aduanero nacional.

Castillo, a través de un video, mostró bodegas saturadas con mercancías decomisadas, entre ellas textiles, productos electrónicos, llantas y otros bienes que, a nivel nacional, superan los 30 millones de dólares. A esto se suman cerca de 500 vehículos retenidos que, debido a procesos judiciales en curso, permanecen inmovilizados y se deterioran con el paso del tiempo.

Explicó que una de las principales causas es el incumplimiento del plazo de 90 días para el ingreso temporal de vehículos de turistas, a través de la Declaración Juramentada de Turista (DJT). Esta situación deriva en decomisos que actualmente no cuentan con una salida legal efectiva, lo que evidencia un vacío normativo que impide su adjudicación o remate.

Asimismo, advirtió que existen bienes almacenados incluso desde el año 2010, lo que obliga al Estado a asumir, de manera permanente, costos de seguridad y seguros por mercancías que, en muchos casos, ya se encuentran deterioradas o han perdido su valor comercial. En ese sentido, insistió en la urgencia de reformar la normativa vigente para viabilizar una gestión aduanera más eficiente y evitar mayores pérdidas económicas.

Por su parte, el abogado Johan Sánchez señaló que la acumulación de mercancías y vehículos en bodegas aduaneras no es un problema exclusivo de la actual administración, sino que responde a limitaciones históricas de la normativa, la cual no contempla mecanismos suficientes para su disposición oportuna.

En este contexto, detalló que la propuesta de reforma contempla cinco cambios fundamentales: la incorporación de nuevas causales para el decomiso administrativo y el abandono definitivo, especialmente en casos de vehículos ingresados bajo el régimen de turista que incumplen los plazos establecidos; la redefinición de este régimen para regular, de manera integral, el ingreso, permanencia y salida de bienes conforme a la normativa nacional e internacional; y el fortalecimiento de las figuras de adjudicación gratuita y subasta por excepción.

A través de estas medidas, se busca que las mercancías retenidas por más de un año puedan ser debidamente inventariadas, valoradas y dispuestas de forma oportuna, priorizando su entrega a entidades públicas y reduciendo los costos que actualmente asume el Estado por su almacenamiento prolongado.

MEV