Lastin kiinnitys lastikuljetusyksiköissä

Lastikuljetusyksiköiden laivaajat

Lastin kiinnitys lastikuljetusyksiköissä

Turvallisuuden varmistamiseksi ja lastivahinkojen estämiseksi muistutamme asiakkaitamme siitä, että lastien tulee olla asianmukaisesti kiinnitetyt yksiköiden sisällä ja yksiköissä tulee olla kiinnitys- ja tuentapisteet merikuljetusta varten.

Viittaamme kuljetusehtoihimme, joiden mukaisesti lastin kiinnityksestä ja tuennasta yksikön sisällä vastaa ensisijaisesti laivaaja.

Finnlines valvoo jatkuvasti satamissa yksiköiden sisällä olevan lastin kiinnitystä ja tuentaa ad hoc -tarkastuksilla. Jos tarkastuksissa havaitaan puutteita, yksikkö joudutaan pysäyttämään, kunnes puutteet on korjattu. Tällöin tarkastamme tehostetusti asiakkaan muitakin yksiköitä, kunnes lastin kiinnityksen ja tuennan voidaan todeta olevan kunnossa. Finnlines varaa oikeuden laskuttaa kaikki tarkastuksista johtuvat suorat kustannukset tilanteissa, joissa kiinnityksessä tai tuennassa havaitaan puutteita. Pyydämme huomioimaan, että myös viranomaiset tekevät tarkastuksia maanteillä ja satamissa.

Aluksen päällikkö voi merilain perusteella kieltäytyä kuljettamasta yksiköitä, jotka eivät ole asianmukaisessa kunnossa.

Lastinkiinnitystietoa on mm. seuraavissa julkaisuissa:

• CTU-koodi
• European Best Practice Guidelines on Cargo Securing for Road Transport
• MSC.1/Circ. 1498 (erityisesti sivut 65 - 119)

https://wwwcdn.imo.org/localresources/en/OurWork/Safety/Documents/1497.pdf

https://wwwcdn.imo.org/localresources/en/OurWork/Safety/Documents/MSC.1-CIRC.1531%20(E).pdf

https://http://bookshop.europa.eu/en/cargo-securing-for-road-transport-pbMI0614080/?CatalogCategoryID=h4QKABstrmIAAAEjv5EY4e5L

https://http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/doc/2014/wp24/IMO_Circular_1498_-_Informative_Material.pdf

https://sites.utu.fi/meridilogis/wp-content/uploads/sites/852/2023/09/Seaworthy_packing_guide_and_container_31-08-2023.pdf