La République-Unie de Tanzanie renforce la sécurité des infrastructures critiques qui soutiennent ses opérations portuaires et maritimes.

Vingt-six participants des principales agences maritimes se sont réunis à Zanzibar pour un atelier national d'auto-évaluation et d'audit du code ISPS de cinq jours, dirigé par l'OMI (du 15 au 19 septembre).

Ils ont été formés à la réalisation d'audits efficaces de la sûreté des installations portuaires, à la préparation de rapports d'audit et au suivi des recommandations, conformément au chapitre XI-2 de la convention SOLAS et au code international pour la sûreté des navires et des installations portuaires (ISPS).

M. Makame Machano Haji, secrétaire principal adjoint au ministère des infrastructures, des communications et des transports, qui présidait l'atelier, a souligné que la mise en œuvre du code ISPS est un processus continu qui nécessite une auto-évaluation régulière afin d'identifier les lacunes et de renforcer la conformité.

"Nos ports et nos opérations de transport maritime ne sont pas seulement des infrastructures essentielles ; ils sont également vulnérables à des menaces nouvelles et évolutives qui requièrent une attention continue, un renforcement des capacités et une adaptation aux nouveaux défis en matière de sécurité", a-t-il déclaré.

La République-Unie de Tanzanie est en train de devenir une porte d'entrée clé pour le commerce en Afrique de l'Est, et les ports tanzaniens jouent un rôle essentiel dans la circulation des marchandises et le commerce régional. Au cours de l'atelier, l'OMI a salué le rôle proactif du pays en matière de sûreté portuaire, notant qu'une mise en œuvre robuste du code ISPS préservera le commerce maritime, minimisera les perturbations et renforcera la confiance des investisseurs et de l'industrie du transport maritime.

Cette formation s'inscrit dans le cadre du projet financé par l'Union européenne sur la sécurité portuaire et la sûreté de la navigation en Afrique orientale et australe et dans l'océan Indien(projet de sécurité portuaire), qui soutient neuf pays participants, dont la République-Unie de Tanzanie. Grâce à ce programme, l'OMI aide les États à renforcer la sûreté et la sécurité maritimes dans toute la région, conformément à la stratégie maritime intégrée de l'Afrique à l'horizon 2050.

Les participants à l'atelier comprenaient des représentants de la Tanzania Shipping Agencies Corporation (TASAC), de la Tanzania Ports Authority (TPA), de la Zanzibar Maritime Authority (ZMA), de la Zanzibar Ports Corporation (ZPC), de SHIPCO et du ministère des infrastructures, des communications et des transports.