El sector de la automoción, ejemplo de colaboración entre empresas y agentes del Sistema Navarro de I D i (SINAI)

El evento, que ha tenido lugar en el Polo de Innovación Digital - IRIS, se ha resumido como un punto de encuentro entre empresas del sector de la automoción y agentes del Sistema Navarro de I+D+i (SINAI), con el objetivo de dar a conocer las necesidades tecnológicas de las empresas y las tecnologías y capacidades listas para transferir de los agentes del sistema, respectivamente.

La jornada ha comenzado con la bienvenida institucional por parte de Juan Luis García, consejero de Universidad, Innovación y Transformación Digital. Durante su intervención, García ha destacado que "la innovación solo genera un impacto real cuando el conocimiento llega a las empresas y se transforma en soluciones que mejoran su competitividad". Asimismo, ha señalado que «la colaboración entre los agentes del sistema de I+D+i y el tejido productivo resulta esencial para afrontar los desafíos tecnológicos de la industria y aprovechar las oportunidades que ofrece la transformación digital y sostenible».

El consejero Irujo, seguidamente, ha apelado a la propuesta de reglamento de Aceleración industrial de la Comisión Europea que busca impulsar el "Made in Europe". En este sentido, ha afirmado que "estamos muy bien posicionados en un contexto nada fácil, con el reto que supone la entrada masiva en Europa de proveedores chinos".

A continuación, Javier Belarra, director de ACAN, ha destacado la importancia de la soberanía tecnológica. "Hoy buscamos conectar capacidades y necesidades. Los vehículos van a ser plataformas de movilidad y de servicios, por eso necesitamos todas las capacidades disponibles en Navarra. Desde el clúster buscamos tecnologías que aporten valor a las empresas".

Por su parte, Diego Garrido, director general de ADItech, ha trasladado la idea del trabajo previo y de la previsión de las necesidades que puedan surgir en el sector. "Jornadas como esta son la punta del iceberg", ha resumido Garrido poniendo en valor que, para poder transferir, los agentes de SINAI desarrollan tecnologías cuando incluso todavía no existe la demanda, asumiendo un riesgo y pensando en un "posible futuro".

• Gestamp, como primera empresa representante del sector de la automoción ha expuesto la flexibilidad, adaptación a las demandas y la transición que implica el coche eléctrico como retos tecnológicos principales a los que se enfrenta.
• Así mismo, Lizarte ha compartido el reto de la incorporación del coche eléctrico. En este caso, al tratarse de una empresa cuya labor es rehacer piezas, busca conocer cuáles son aquellas en las que merece la pena centrarse, además de la gestión de almacén o la incorporación de equipos de limpieza y mantenimiento.
• SKF, por último, ha destacado su capacidad en el área de rodamientos, que tiene como principal reto ser competitiva y seguir siendo un referente frente a la industria China, a lo que se añade la dificultad de competir con las empresas que realizan este mismo producto en Europa.

A continuación, Carmen Cenoz, directora de Operaciones y Comunicación de ADItech, ha puesto en valor el trabajo que realiza el Sistema Navarro de I+D+i y ha dado claves de cómo trabajar con el sistema para la transferencia de tecnología y para fomentar la realización de proyectos europeos. Tras su intervención, han sido los agentes del SINAI quienes han presentado sus soluciones y posibles aplicaciones al sector.

• Entre ellos, MC3, ha presentado, como parte de su tecnología: los sensores capacitivos, heaters impresos, iluminación interior y los sistemas de detección de ocupante. Sortech (Aldakin) ha profundizado en aplicaciones de robótica en la industria aeroespacial y manufacturera.
• Nair Center, por su parte, entre las soluciones que propone la Inteligencia Artificial, ha destacado la visión artificial industrial, la analítica avanzada e inteligencia predictiva y la Edge AI.
• Lurederra se ha centrado en recubrimientos y nanotecnología, así como tratamientos superficiales para metales, acabados de carrocería o anti-manchas para tejidos. Entre las tecnologías presentadas por AIN están: la tecnología de superficies y materiales avanzados, la monitorización de la condición de activos mediante análisis de vibraciones y el desarrollo de algoritmos de Inteligencia Artificial para optimizar procesos industriales.
• Por parte de Naitec, se han presentado dos vías para el desarrollo de producto; Impresión funcional 2D y 3D, fabricación aditiva o LCA y ecodiseño y para el desarrollo del proceso; simulación y gemelos digitales, diagnóstico de datos y IA para proceso y producción.
• El último agente del SINAI en presentar su tecnología ha sido la UPNA, destacando algunas de las propuestas que nacen en sus institutos como micro y nano fabricación, sensórica y captura de datos o dispositivos fotónicos y ultra low power, entre otros.

La directora General de Transición Energética y Digital, I+D+i Empresarial y Emprendimiento, Garbiñe Basterra, ha cerrado el evento destacando el objetivo de la jornada, que ha sido el de conectar los retos reales del sector de la automoción con las capacidades tecnológicas que ya existen en nuestro Sistema Navarro de I+D+i. "Es conocido que la automoción es un pilar fundamental de la economía navarra, que representa el 6% del PIB total. El tejido empresarial de Navarra lo conforman unas 120 empresas que dan empleo directo a 13.000 personas". Según ha afirmado, "no podemos negar su peso industrial, su capacidad para generar empleo y su papel tractor en la transformación tecnológica".

Para finalizar, los asistentes de las distintas empresas han tenido la oportunidad de realizar reuniones B2B con cualquiera de los agentes del SINAI, compartir experiencias y conocimiento.