Stimuler la compétitivité dans l’ensemble du secteur maritime de l’UE : la Commission lance des stratégies maritimes industrielles et portuaires

La Commission propose deux stratégies ciblées visant un objectif commun : stimuler la compétitivité, la durabilité, la décarbonation, la sécurité et la résilience du secteur maritime dans son ensemble.

La stratégie maritime industrielle de l'UE pour stimuler l'emploi, l'innovation et le leadership mondial de l'UE dans la construction navale et le transport maritime, tout en garantissant une concurrence mondiale équitable pour les chantiers navals et les fabricants d'équipements de l'UE.

Parmi les actions proposées figurent le lancement d'une alliance des chaînes de valeur maritimes industrielles de l'UE pour promouvoir la construction navale de haute technologie, les navires de soutien éolien offshore, les drones sous-marins et les équipements portuaires de pointe. Une autre initiative est l'appel phare « Chantiers navals du futur » R&I, dans le cadre du programme Horizon Europe, qui soutiendra les tests de solutions innovantes dans des environnements réels de chantiers navals, dans le but de mettre à l'échelle des technologies performantes dans toute l'Europe.

Ces mesures amélioreront les compétences, la formation, et l'emploi de qualité dans le secteur maritime, y compris la reconversion des travailleurs de la construction navale et des marins vers les nouvelles technologies et pratiques écologiques.

La stratégie portuaire de l'UE pour garantir des ports compétitifs, durables et sûrs

Les ports sont indispensables à l'économie européenne : ils facilitent environ 74 % du commerce extérieur, transportent plus de 3,4 milliards de tonnes de marchandises et près de 395 millions de passagers chaque année.

La stratégie portuaire de l'UE positionne les ports comme des portes d'entrée essentielles pour le commerce, la logistique, l'énergie et la mobilité militaire. Elle vise à rendre les ports efficaces, à créer des emplois et à soutenir l'économie européenne.

Parmi les principales mesures, en matière de durabilité figurent l'augmentation de l'électrification des ports, des carburants propres et de l'efficacité énergétique, ainsi que la simplification de l'obtention des permis environnementaux.

La Belgique, un des principaux pays maritimes d'Europe

Selon des données récentes, un peu plus de 270 millions de tonnes de marchandises transitent chaque année par les ports belges. Ils offrent des liaisons vers plus de 800 destinations dans le monde entier. « Le port d'Anvers abrite l'un des plus vastes clusters chimiques au monde. Zeebruges accueille le plus grand terminal automobile au monde. Quant au port de Gand, il constitue un pilier central pour l'importation et l'exportation d'acier. » Les ports belges jouent donc un rôle déterminant dans les chaînes logistiques mondiales. C'est pourquoi les deux stratégies présentées ce jour par la Commission sont importantes pour la Belgique.

Deux stratégies avantageuses à plus d'un titre pour les citoyens

• Avantages économiques, sociaux, environnementaux

En plus du transport des personnes et des marchandises, de meilleures connexions pour les îles et les régions ultrapériphériques favoriseront la cohésion territoriale, le tourisme et les économies locales, ce qui profitera aux citoyens bien au-delà des zones portuaires.

Les deux stratégies contribueront également à la création d'emplois de qualité en Europe.

Des opérations portuaires et maritimes plus durables réduiront les pollutions de l'air et de l'eau et le bruit, améliorant ainsi la qualité de vie dans les villes portuaires comme dans les zones côtières.

Une solide base de production maritime permettra des activités durables et numériques de transport par voie d'eau et d'économie bleue durable.

• Sécurité et défense

Les stratégies renforceront les normes de sûreté et de sécurité dans les opérations maritimes, réduisant ainsi les risques pour les passagers et le fret. Elles renforceront le rôle crucial des ports, du transport et de la fabrication maritimes dans les secteurs de l'alimentation, de l'énergie et de la sécurité numérique. De solides capacités de mobilité navale, militaire et à double usage renforceront la défense et la sécurité du continent. Elles amélioreront également la résilience contre la criminalité organisée, les cybermenaces et les perturbations, en renforçant la sécurité publique et la stabilité économique.

Avec quels financements européens ?

Les deux stratégies visent à mobiliser les instruments de financement et les ressources de l'UE existants parmi lesquels mécanisme pour l'interconnexion en Europe (Connecting Europe Facilities), les fonds de la politique de cohésion ou encore le Fonds pour l'innovation.

Prochaines étapes

Pour garantir la mise en œuvre effective des stratégies, la Commission mettra en place un conseil des industries maritimes et des ports de haut niveau, présidé par le commissaire responsable et les vice-présidents exécutifs.

Plus d'info

• Communiqué de presse
• Questions et réponses
• Fiche d'info - Stratégie maritime industrielle
• Fiche d'info - Stratégie portuaire
• Site web - Stratégies maritimes industrielles et portuaires de l'UE

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