Ny transport-formand blæser til kamp mod algoritmeledelse: – Usympatisk daglejersystem

Fremtiden banker på, og den nye formand for 3F Transport Flemming Overgaard har trukket arbejdshandskerne på.

Han pointerer, at kunstig intelligens er en kæmpestor udfordring, der kommer til at ændre transportbranchen.

- Hvis ikke vi er fremme i skoene og trækker udviklingen i medlemmernes retning for eksempel i forhold til arbejdsmiljøet, er der andre, der løber med dagsorden, siger Flemming Overgaard, der vil omfavne den nye teknologi og ser lyst på fremtiden.

Kerneopgaverne ligger lige for: Flere overenskomster, flere medlemmer og flere tillidsvalgte, men der er andre store udfordringer.

- Udviklingen på arbejdsmarkedet med kunstig intelligens, udenlandsk arbejdskraft og platformsvirksomheder som for eksempel Wolt, er blandt de største, siger han.

Klare krav til Wolt

Når det gælder Wolt og andre lignende platformstjenester, har han et klart mål.

- Vi skal af med falske selvstændige, partnere og andre underlige konstruktioner. Vi vil have anerkendt, at der kun er to parter: En arbejdsgiver og en lønmodtager, siger han og fortsætter:

- Der skal gøres op med algoritmeledelse, der jo i virkeligheden bare er et meget usympatisk daglejersystem, som man ikke kan gennemskue.

Folk skal havde det godt på jobbet

En anden stor udfordring er trivsel på jobbet.

- En stor medlemsundersøgelse viser, at en tredjedel af 3F'erne i transportbranchen ikke trives i jobbet. Det er overraskende, at arbejdsmiljøet er så dårligt, og det skal vi have gjort noget ved, siger han.

3F Transport har sammen med arbejdsgiverne etableret en ny samarbejdstjeneste, som både er forebyggende og rykker ud med et "rejsehold", hvis der er optakt til dårlig trivsel eller udfordringer med chikane på en arbejdsplads.

- Vi skal have vores nye samarbejdstjeneste til at fungere. Det er en høj prioritet, siger han.

Trivslen har også en afgørende betydning, når det gælder kampen for flere medlemmer, mener han.

- Hvis man føler sig udenfor fællesskabet, er der næppe det store overskud til at melde sig ind i det store fællesskab hos 3F. Folk skal havde det godt på jobbet, siger han.

Bedre arbejdstider skal tiltrække unge

Bedre trivsel vil gøre det nemmere at få de unge til at vælge branchen til.

- Vi skal tale branchen op - at der er gode og spændende job. Og så kommer arbejdsgiverne, især på chaufførområdet, også til at ændre på deres planlægning, siger han.

Han slår fast, at der er svært at tiltrække unge, hvis der for eksempel ikke er mulighed for at hente og bringe børn i institution på grund af arbejdstiderne.

- Det kommer branchen til at kigge ind i. Alle andre brancher kan finde ud af det, så det kan transportbranchen selvfølgelig også, siger han.

Han understreger, at 3F Transports fornemste opgave er at hjælpe de godt 50.000 lagerarbejdere, skraldemænd, reddere, havnearbejdere, bude, buschauffører, taxichauffører og andre faggrupper med at få den indflydelse på eget arbejdsliv, de ønsker og fortjener.

- Jeg er klar til kamp for medlemmerne. Uanset, hvad det gælder: For eksempel efteruddannelse, brug af kunstig intelligens, bedre trivsel i arbejdslivet eller en sund balance mellem job og fritid, siger Flemming Overgaard.

Artiklen er bragt på fagbladet3F.dk 10.10.25 og skrevet af journalist, Asger Havstein Eriksen