Bateriové vlaky míří do dalšího regionu. České dráhy podepsaly smlouvu s Pardubickým krajem

Na základě uzavřené smlouvy pořídí České dráhy pro provoz na trati pět nových elektricko-bateriových jednotek (BEMU). Na pořízení nových bateriových vozidel bude využita podpora z programu TRANSGov, v jehož prvním kole uspěl projekt Pardubického kraje.

"Celkem má být v našem kraji v rámci programu TRANSGov pořízeno 11 dotovaných bateriových elektrických jednotek. Nové vlaky mají dosahovat rychlosti až 160 kilometrů za hodinu při jízdě pod trolejí a až 120 kilometrů za hodinu v bateriovém režimu. Bateriové elektrické jednotky kombinují napájení z trakčního vedení s energií uloženou v bateriích. Ty se během jízdy pod trolejí průběžně dobíjejí a následně umožňují provoz i na neelektrizovaných úsecích tratě. Výhodou pro cestujícího je tak bezpřestupové cestování," říká náměstek hejtmana pro oblast dopravy Ladislav Valtr.

"Smlouva je uzavřena na období od prosince 2029 do prosince 2034. Nové bateriové jednotky rovněž splňují podmínku vybavení evropským vlakovým zabezpečovačem ETCS, jehož výhradní provoz bude na této trati spuštěn od 1. ledna 2030," uvádí Lukáš Svoboda, člen představenstva a náměstek generální ředitelky Českých drah pro ekonomiku a majetek.

Vozidla budou nízkopodlažní a bezbariérová a nabídnou prostor pro přepravu jízdních kol, kočárků a invalidních vozíků. Standardem bude klimatizace, informační systém, Wi-Fi připojení, elektrické zásuvky a USB přípojky. To vše znamená především vysoký komfort pro cestující.