Le comité de facilitation approuve la stratégie de numérisation et les mesures de cybersécurité

L'OMI poursuit ses progrès en matière de numérisation pour renforcer la sécurité et la sûreté maritimes.

Le comité de facilitation de l'OMI (FAL) s'occupe des questions liées à la facilitation du trafic maritime international, notamment l'arrivée, le séjour et le départ des navires, des personnes et des marchandises dans les ports.

Le comité de facilitation (FAL) de l'Organisation maritime internationale (OMI) a approuvé une stratégie globale pour la numérisation maritime ainsi que des mesures de cybersécurité pour les guichets uniques maritimes.

Stratégie de l'OMI sur la numérisation maritime

Réuni à Londres pour sa 50e session (du 23 au 27 mars), le comité a approuvé la stratégie de l'OMI sur la numérisation maritime, qui vise à transformer les opérations maritimes mondiales. Cette stratégie met l'accent sur l'interopérabilité, la normalisation des systèmes, le partage des données et une gouvernance efficace des données entre les organisations et les juridictions.

La stratégie fait de la numérisation maritime une politique globale de l'OMI, qui doit être intégrée dans le plan stratégique de l'Organisation et appliquée dans tous les organes et processus de l'OMI. Cela implique un engagement avec les administrations maritimes, l'industrie du transport maritime et les gens de mer.

L'objectif est d'améliorer l'efficacité et de réduire les charges administratives en facilitant le partage, la vérification et le renouvellement des titres des gens de mer, de l'identification des passagers et des certificats des navires. La stratégie utilise également les données pour améliorer la sécurité de la navigation et renforcer les performances environnementales des navires, en promouvant des systèmes centrés sur l'humain qui résistent aux perturbations, aux cybermenaces et aux défis environnementaux.

Après l'approbation du comité FAL, la stratégie sera partagée avec les comités juridique, du milieu marin et de la sécurité maritime de l'OMI pour un examen plus approfondi avant d'être soumise pour adoption à la 35e session de l'Assemblée de l'OMI en 2027.

Cybersécurité pour les guichets uniques maritimes

La numérisation croissante s'accompagne de cybermenaces susceptibles de provoquer des défaillances au niveau des opérations, de la sécurité ou de la sûreté. Pour y remédier, le comité FAL a approuvé des amendements à l'annexe de la convention visant à faciliter le trafic maritime international de 1965(convention FAL). Ces amendements imposent aux gouvernements contractants de mettre en œuvre des mesures obligatoires de cybersécurité pour protéger les guichets uniques maritimes, conformément à la législation nationale.

Les guichetsuniques maritimes (MSW) sont des plateformes numériques uniques mises en place par les autorités maritimes pour faciliter l'échange d'informations entre les navires et les agences gouvernementales. Les modifications visent à protéger ces systèmes - qui sont essentiels pour rationaliser les procédures d'arrivée, de séjour et de départ dans les ports - contre les cyberrisques.

Les amendements seront soumis pour adoption lors de la prochaine session du Comité (FAL 51) en 2027, avec une entrée en vigueur prévue pour le 1er janvier 2029.

Introduction de l'API et de l'IRB dans le transport maritime

Le comité FAL a approuvé des amendements à l'annexe de la convention FAL qui permettront aux gouvernements contractants de mettre en œuvre les informations préalables sur les passagers et l'équipage (API) et les informations sur les réservations (BRI) dans le secteur maritime. Ces mesures représentent une avancée notable dans le renforcement de la gestion des informations relatives à l'équipage et aux passagers, améliorant à la fois les processus de contrôle aux frontières et l'efficacité opérationnelle.

Les amendements seront soumis pour adoption au FAL 51 en 2027, avec une entrée en vigueur prévue pour le 1er janvier 2029.

Autres décisions clés

Le Comité a également

• Approuvé une nouvelle version du Compendium de l'OMI sur la facilitation et le commerce électronique, y compris de nouveaux ensembles de données, pour adoption lors de la FAL 51 ;
  
• adopté des amendements à l'annexe de la convention FAL concernant les vaccinations et les soins médicaux pour les équipages lors des urgences internationales en matière de santé publique. Ces amendements recommandent aux gouvernements de tenir compte des orientations de l'OMI sur la vaccination des équipages dans le cadre des programmes nationaux et de garantir l'accès aux soins médicaux lors des urgences de santé publique de portée internationale et entreront en vigueur le 1er janvier 2028 ;
  
• Adopté de nouvelles lignes directrices sur la prévention de l'accès des passagers clandestins et l'attribution des responsabilités en vue de résoudre avec succès les cas de passagers clandestins.

Un résumé complet de la réunion sera publié en temps voulu. Voir aussi :

• A propos du Comité de Facilitation
• Galerie de photos du FAL 50
• Remarques d' ouverture et de clôture du Secrétaire général