Heisinger Straße: Neue Verkehrsführung mit einseitigem Radweg geplant

Das Wichtigste auf einen Blick:

Mit der Planung soll die Straße im Abschnitt zwischen Elsaßstraße und Petzelsberg grundlegend erneuert und gleichzeitig die Verkehrssituation für alle Verkehrsteilnehmenden verbessert werden.

Wie wird der Verkehr künftig geführt?

Die Heisinger Straße bleibt weiterhin eine zweistreifige Hauptverkehrsstraße. Für den Radverkehr wird eine neue Führung eingerichtet:

• Bergauf in Richtung Elsaßstraße fahren Radfahrende künftig auf einem baulich getrennten Radweg im Seitenraum.
• Bergab in Richtung Heisingen-Zentrum fahren Radfahrende weiterhin im Mischverkehr auf der Fahrbahn.

Diese Lösung berücksichtigt, dass Radfahrende bergab in der Regel höhere Geschwindigkeiten erreichen und daher besser im Verkehrsfluss mitfahren können, während bergauf eine separate Führung für mehr Sicherheit sorgt.

Weitere Elemente der Planung sind:

• Ein neuer Kreisverkehr an der Kreuzung Malmedystraße/Scharweg, der den Verkehrsfluss verbessert und eine Ampelanlage ersetzt.
• Zwischen diesem Kreisverkehr und dem Kreisverkehr Petzelsberg keine separate Radverkehrsanlage, da die Fahrbahnbreite dort ein Überholen durch Autos nicht zulässt.
• Eine Ortsfahrbahn mit Stellplätzen im Bereich der Häuser Heisinger Straße 389 bis 393, über die 42 Parkplätze erschlossen werden.
• Barrierefreier Ausbau der Bushaltestellen.
• Zusätzliche Baumpflanzungen entlang der Straße.

Durch den Umbau entfallen im Planungsabschnitt 69 öffentliche Stellplätze. Der Auslastungsgrad der Stellplätze im Umfeld steigt nach Berechnungen der Verwaltung von derzeit rund 84 Prozent auf etwa 92 Prozent.

Wie hoch sind die Kosten?

Die Gesamtkosten der Maßnahme werden derzeit auf rund 7 Millionen Euro geschätzt. Die Verwaltung beabsichtigt, für das Projekt Fördermittel des Landes Nordrhein-Westfalen nach den Förderrichtlinien für den kommunalen Straßenbau zu beantragen. Die Förderquote beträgt aktuell bis zu 75 Prozent der zuwendungsfähigen Kosten.

Wie geht es weiter?

Der Beginn der Bauarbeiten ist nach aktuellem Planungsstand für Anfang 2027 vorgesehen. Der Beschluss für den Bau und Baubeginn der Gesamtmaßnahme wird den politischen Gremien in der Folge vorgelegt. Die Bauzeit beträgt voraussichtlich etwa zwei Jahre.

Die Stadtverwaltung wurde zudem beauftragt, in der weiteren Ausarbeitung der Planungen zu prüfen, wie der anschließende Abschnitt der Heisinger Straße zwischen Elsaßstraße und Uhlenstraße für den Radverkehr weiter verbessert werden kann. Zudem soll der Verbindungsweg über die Buschkampstraße, ein gemeinsamer Geh- und Radweg, baulich ertüchtigt und insbesondere im Bereich des dortigen Kinderspielplatzes sicherer gestaltet werden.

Zum Hintergrund

Die Heisinger Straße soll im genannten Abschnitt grundlegend erneuert werden. Im Jahr 2025 wurden der Bezirksvertretung VIII und dem Ausschuss für Verkehr und Mobilität mehrere Planungsvarianten vorgestellt. In den politischen Beratungen wurden diese Varianten diskutiert. Auf dieser Grundlage entwickelte das Amt für Straßen und Verkehr die überarbeitete Variante 3a, die nun beschlossen wurde.

Weitere Informationen, inklusive der Planungsskizze, finden Interessierte im RatsInformationsSystem der Stadt Essen.