Il mio ufficio è l’intera nave (Statistics)

​"CSOP", quattro lettere che racchiudono una delle responsabilità più complesse dell'unità: il coordinamento e il problem solving dell'intero comparto operativo. Su una FREMM come Nave Alpino, quarta unità italiana a portare questo nome, il ruolo assume un significato ancora più strategico.​

Comandante Di Natale​, cosa significa essere CSOP su una FREMM come Nave Alpino?

Essere il Capo Servizio Operazioni (CSOP) significa avere una visione integrata di tutto ciò che rende la nave uno strumento operativo completo. Coordino il Reparto Tecnico-Operazioni, i sistemi missilistici e di artiglieria, le componenti radar e sonar, le telecomunicazioni, la condotta nave e meteo, la guerra elettronica e la Sezione Elicotteri.

Su un'unità come Nave Alpino - 144 metri di lunghezza, 6.700 tonnellate di dislocamento, capacità multimissione - questo significa armonizzare tecnologie avanzate e persone altamente specializzate in ogni scenario operativo.

Il suo ufficio non è uno spazio fisico ben definito…

Il mio ufficio è l'intera nave. Tutti i Capi Reparto operativi fanno riferimento al CSOP. Tuttavia, i miei luoghi "naturali" sono due: la Plancia e la Centrale Operativa di Combattimento, la COC.

Dalla Plancia si controlla l'orizzonte, si mantiene il contatto diretto con il mare. In COC, invece, si costruisce la Maritime Situational Awareness: lì convergono i dati dei sistemi di Comando e Controllo, dei sensori radar e sonar, delle telecamere EO/IR (elettrottiche/infrarossi), dei sistemi d'arma. È il cuore tecnologico e decisionale della nave.

Nave Alpino è una FREMM in versione ASW. Quanto incide questa specificità sul suo ruolo?

Incide molto. La versione ASW (Anti Submarine Warfare) è equipaggiata con una suite sonar completa e sistemi dedicati alla lotta antisommergibile. Coordinare questi assetti richiede grande sinergia tra piattaforma navale, sistemi di combattimento ed elicotteri imbarcati.

Il CSOP deve garantire che ogni componente - dai siluri ai sistemi di guerra elettronica - operi in maniera integrata, soprattutto in un ambiente multi-minaccia.

Le FREMM sono definite "multimissione" e "duali". Cosa significa concretamente?

Significa che la nave non è progettata solo per operazioni militari tradizionali, ma anche per compiti istituzionali: protezione delle linee di traffico, controllo dei flussi migratori, supporto alla politica estera nazionale, fino all'aiuto umanitario in caso di calamità naturali.

La capacità di ridislocarsi rapidamente e operare in contesti multinazionali è uno dei punti di forza del progetto FREMM, nato dalla cooperazione italo-francese.

Il nome Alpino richiama una tradizione importante.

Sì. È la quarta unità della Marina a portare questo nome, in onore di una delle specialità storiche dell'Esercito Italiano. Durante il varo, fu sottolineato il forte legame tra marinai e alpini, nel segno della Difesa.

Il nome non è solo simbolico: rappresenta valori come resilienza, spirito di corpo e dedizione al dovere. Valori che, a bordo, sentiamo profondamente.

È vero che diventare CSOP è quasi un passaggio naturale nella carriera?

Tradizionalmente si arriva a questo ruolo dopo aver fatto un primo periodo da Capo Componente o Capo Reparto e successivamente Comandante di Unità da Tenente di Vascello. È un passaggio di testimone: si lascia una "patch" per assumerne un'altra, ma con responsabilità più ampie.

Si passa da una specializzazione verticale a una visione orizzontale e complessiva dell'operatività. È un'evoluzione che richiede esperienza, equilibrio e capacità decisionale.

In una parola, cosa significa ricoprire il ruolo di CSOP di una unità navale?

Significa responsabilità. Responsabilità verso l'equipaggio, verso la nave e verso la missione.

Su una FREMM come Nave Alpino, dove tecnologia avanzata e capitale umano convivono quotidianamente, il CSOP è il punto di raccordo che garantisce che tutto funzioni come un unico sistema.

Perché in mare, più che altrove, ogni decisione conta.