À IAA Transportation 2026, ACTIA place le HPC au cœur du Software Defined Vehicle

Une démonstration en direct révèle comment une plateforme de calcul unique fait converger cockpit digital, intelligence artificielle, ADAS, connectivité et services logiciels pour accélérer le développement des nouvelles générations de véhicules. À l'occasion d'IAA Transportation 2026, ACTIA dévoilera une démonstration en direct de sa plateforme Software Defined Vehicle, destinée aux camions, aux bus et aux autocars.

Au cœur du dispositif, le HPC, High Performance Computer d'ACTIA, pilote quatre écrans intégrés et plusieurs domaines logiciels à partir d'une unité de calcul unique. La plateforme accueille aussi bien les fonctions critiques du véhicule que de nouveaux services destinés aux conducteurs, aux passagers et aux exploitants.

Cette démonstration illustre une nouvelle manière de concevoir le véhicule. Grâce à une base matérielle et logicielle commune, les constructeurs peuvent mutualiser leurs développements entre plusieurs programmes, accélérer l'intégration de nouvelles fonctions et enrichir les capacités du véhicule après sa mise en circulation.

Les constructeurs doivent aujourd'hui lancer plus rapidement de nouvelles fonctions tout en maîtrisant une complexité technique croissante. En mutualisant le matériel, les logiciels et les services autour d'une même plateforme HPC, ACTIA leur permet de réutiliser leurs développements d'un programme véhicule à l'autre, de réduire les efforts d'intégration et d'accélérer leur time-to-market. Damien LACAGE, Trucks Market Manager, ACTIA

Software Defined Vehicle : le HPC au cœur du véhicule

Le HPC réunit la puissance de calcul et l'environnement applicatif nécessaires aux nouvelles architectures automobiles. Il peut exécuter simultanément le combiné d'instruments, les interfaces homme-machine, les applications ADAS et des services répondant aux besoins spécifiques des constructeurs ou des gestionnaires de flotte.

Son architecture permet d'isoler les fonctions critiques du véhicule des applications à valeur ajoutée. Les services numériques peuvent ainsi être développés et mis à jour sans affecter les fonctions liées à la conduite et à la sécurité.

Cette séparation des domaines logiciels offre davantage de flexibilité aux constructeurs. Elle leur permet de faire évoluer chaque application selon son propre cycle de développement, tout en conservant une architecture cohérente, sécurisée et adaptée aux contraintes automobiles.

La rupture ne réside pas uniquement dans la puissance de calcul. Elle tient à la capacité d'une même plateforme à héberger, isoler et faire évoluer plusieurs domaines logiciels. Associé à la connectivité et au FOTA, le HPC donne au véhicule les moyens de continuer à progresser après sa livraison.
Xavier ESPAGNE, Solutions Portfolio Manager, ACTIA

Une plateforme commune pour accélérer les programmes véhicules

L'architecture présentée par ACTIA peut être déployée sur différentes catégories de véhicules industriels et de transport public.

Les constructeurs peuvent s'appuyer sur une même base matérielle et logicielle pour répondre aux besoins de plusieurs gammes, configurations et segments de marché. Les composants logiciels déjà développés peuvent être réutilisés et adaptés d'un programme à l'autre, plutôt que recréés au sein d'architectures spécifiques. Cette approche contribue à :

• réduire la complexité d'intégration ;
• réutiliser les développements matériels et logiciels ;
• accélérer les phases de développement et de validation ;
• déployer plus rapidement de nouvelles fonctionnalités ;
• adapter une même plateforme à plusieurs catégories de véhicules ;
• raccourcir le délai de mise sur le marché des nouvelles offres.

Le HPC associe par ailleurs une puissance de calcul élevée à une conception sans refroidissement actif (Fanless). Ce refroidissement passif améliore la fiabilité, réduit les contraintes de maintenance et simplifie l'intégration du système dans les environnements automobiles exigeants.

ACTIA apporte ainsi aux constructeurs une réponse qui associe performance technologique, maîtrise de la complexité et accélération des cycles d'innovation.

Intelligence artificielle et vision embarquée au service de la sécurité

La puissance de calcul du HPC permet d'exécuter des applications avancées de vision reposant sur l'intelligence artificielle.

À partir des flux issus des caméras et des capteurs, la plateforme traite et restitue les informations utiles à la perception de l'environnement du véhicule. Elle prend notamment en charge des fonctions répondant aux réglementations internationales de sécurité, telles que la surveillance des angles morts et l'information au démarrage.

L'intégration de ces traitements sur une plateforme centrale facilite la combinaison de plusieurs sources d'information et prépare les architectures véhicules à l'arrivée progressive de fonctions de conduite plus intelligentes et automatisées.

Pour le camion, un cockpit qui augmente la perception du conducteur

Dans sa configuration dédiée aux véhicules industriels, la démonstration associe le HPC aux solutions ADAS, à la vision intelligente, à l'affichage central et à la connectivité embarquée.

Les visiteurs pourront notamment découvrir :

• l'accès aux fonctions ADAS depuis l'interface centrale ;
• une visualisation Bird Eye View de l'environnement du véhicule ;
• l'agrégation des flux issus de plusieurs caméras ;
• la détection des personnes et des obstacles ;
• la centralisation des informations sur un écran haute définition ;
• l'intégration des solutions de visualisation ACTIA ACTIVISION ;
• la connectivité véhicule-cloud associée à la gateway ACTIA.

En réunissant ces informations dans une interface cohérente, le cockpit offre au conducteur une perception plus complète de son environnement. Les données pertinentes sont centralisées et présentées de manière à faciliter l'accès aux fonctions essentielles, à renforcer la sécurité et à améliorer le confort d'utilisation.

Pour les constructeurs, cette intégration permet également de développer et de déployer plus efficacement des fonctions différenciantes à partir d'un socle technologique commun.

Pour les bus et autocars, une plateforme au service de toute l'expérience embarquée

Dans le transport public, le HPC étend le rôle du cockpit au-delà de la conduite. Il fédère les fonctions de sécurité, de supervision, d'exploitation, d'information voyageurs et de divertissement à bord.

La démonstration mettra notamment en scène :

• la rétrovision numérique e-Mirror ;
• la détection de personnes autour du véhicule ;
• le comptage automatique des passagers ;
• la centralisation des flux vidéo ;
• l'information voyageurs ;
• les services d'infotainment et d'entertainment ;
• les applications d'aide à la conduite ;
• les outils d'analyse opérationnelle.

Le conducteur dispose ainsi d'un environnement de travail plus intégré. L'exploitant peut, de son côté, déployer des services adaptés à ses besoins opérationnels et enrichir l'expérience proposée aux passagers.

L'isolation entre les applications permet d'intégrer des services tels que le comptage de passagers ou l'analyse des données d'exploitation sans affecter les fonctions critiques du véhicule. Cette flexibilité donne aux constructeurs et aux opérateurs la possibilité d'adapter progressivement les fonctionnalités aux usages réels de chaque flotte.

Software Defined Vehicle : des véhicules évolutifs grâce au FOTA

La solution Firmware Over The Air d'ACTIA (FOTA) complète cette architecture en permettant le déploiement sécurisé de logiciels à distance.

Bien plus qu'un mécanisme de mise à jour, le FOTA permet de distribuer :

• de nouvelles fonctionnalités ;
• des correctifs de cybersécurité ;
• des améliorations de performance ;
• des évolutions d'interface ;
• des mises à jour réglementaires.

Les constructeurs peuvent ainsi corriger, adapter ou enrichir plus rapidement leurs logiciels après la mise sur le marché, sans attendre un nouveau cycle véhicule. Ils gagnent en réactivité face aux évolutions réglementaires, technologiques et commerciales.

Pour les gestionnaires de flotte, les véhicules peuvent recevoir des améliorations pendant leur exploitation sans imposer un passage systématique en atelier. Cette capacité contribue à préserver leur disponibilité et à maintenir leurs fonctions numériques à jour.

Associé au HPC, à l'environnement applicatif et à la connectivité, le FOTA constitue l'un des fondements de la Digital Suite d'ACTIA et de son approche globale du véhicule défini par logiciel.

Le logiciel, nouveau moteur de création de valeur

Le véhicule ne constitue plus uniquement un produit livré dans une configuration définitive. Il devient une plateforme capable d'accueillir de nouvelles applications et de nouveaux services tout au long de son cycle de vie.

Pour les constructeurs, cette transformation ouvre plusieurs perspectives :

• différencier plus rapidement leurs gammes ;
• adapter les fonctionnalités aux marchés et aux usages ;
• déployer des services après la livraison du véhicule ;
• répondre plus vite aux nouvelles attentes des clients ;
• valoriser les développements logiciels sur plusieurs programmes ;
• explorer de nouveaux modèles économiques fondés sur les services numériques.

Pour les gestionnaires de flotte, elle facilite l'adaptation des véhicules aux contraintes opérationnelles, aux nouveaux besoins métier et aux évolutions réglementaires.

La valeur du logiciel ne se limite donc plus au moment de la conception. Elle se prolonge pendant toute la durée d'exploitation du véhicule, au bénéfice des constructeurs, des opérateurs, des conducteurs et des passagers.

Découvrez la démonstration sur le stand ACTIA

À IAA Transportation 2026, ACTIA invite les constructeurs, équipementiers, opérateurs et gestionnaires de flotte à découvrir sa plateforme Software Defined Vehicle en fonctionnement.

Cette démonstration donne une traduction concrète de la convergence entre calcul haute performance, intelligence artificielle, cockpit digital, connectivité et mise à jour à distance.

HPC, ADAS, Bird Eye View, vision intelligente, e-Mirror, information voyageurs, infotainment, entertainment, connectivité et FOTA sont réunis au sein d'une même architecture pour accélérer le développement de véhicules plus sûrs, plus intelligents, plus connectés et continuellement évolutifs.

Découvrez nos solutions dédiées au marché du camion : https://www.actia.com/solutions-trucks-software-defined/