Sistema di trazione per le nuove funi portanti del Säntis 2026

La sostituzione delle funi portanti della funivia del Säntis è uno dei lavori più impegnativi nell'ambito della costruzione della nuova funivia a va e vieni. Per tirare sul Säntis le nuove funi portanti, che sono decisamente più pesanti, sono state utilizzate proprio le funi portanti della vecchia funivia: sono servite come funi di traino per stendere le nuove funi portanti lungo il percorso di circa 2,5 chilometri.

Prima del tiro vero e proprio, sono stati necessari preparativi approfonditi lungo l'intero percorso. Presso il nuovo pilone intermedio, le squadre di montaggio di Garaventa Hanno spostato le vecchie funi sulle guide e installato speciali rulliere. Anche alla stazione a monte sono state allestite strutture provvisorie per assorbire in sicurezza le elevate forze di trazione e guidare le funi in modo controllato nelle posizioni previste.

Alla Schwägalp, il cuore del sistema era costituito da un argano lineare con una forza di trazione di 32 tonnellate. Mentre le nuove funi portanti venivano srotolate una alla volta da una bobina, la macchina le trascinava continuamente verso la vetta. Allo stesso tempo, le vecchie funi portanti venivano avvolte su tamburi alla stessa velocità. Un potente sistema frenante garantiva il controllo e la sicurezza necessari durante l'intera operazione di trazione.

Per evitare che le funi entrassero in contatto con il terreno o con le formazioni rocciose durante i lavori, lungo il percorso sono state installate delle rulliere di supporto e di rinvio aggiuntive. Grazie alla tensione costante, le funi sono rimaste sollevate e protette da sporco e danni.

Il collegamento tra le vecchie e le nuove funi portanti è stato realizzato tramite teste fuse realizzate su misura. Questi collegamenti ad alta resistenza hanno permesso di trasmettere in modo sicuro le notevoli forze di trazione durante il tiraggio delle funi.